如今，国产品牌做的越来越好，产品也做的越来越优秀，那么在这些条件下何为国货之光呢？近几年中国汽车品牌的市场份额不断提高，新能源的浪潮下，怎样才能让消费者认为这是一款国货之光的车型呢？对此，笔者选取了几款车型一起分析一下！

作为国内新能源的领头羊比亚迪，近几年推出的新车一直都备受瞩目，在刚过去的港珠澳大湾区车展中，比亚迪对外亮相了海洋系列的第二款新车海豹，其新车基于e平台3.0打造而来，虽然新车有技术亮点，但依然有很多争议性的地方。

第一，就是外观方面，虽然新车采用的全新设计而且对标特斯拉Model3，但在一些细节方面感觉模仿Model3的痕迹；第二，就是在电池方面该车采用了电池底盘一体的技术，官方称加上刀片电池的采用在安全性上有进步一步的提升，但是以过往刀片电池起火的案例来看刀片电池好像并非真的安全。另外，在车机方面好像并没有很大的提升，不知道新车不会不会改善车机卡顿的问题。

对比国内一些新势力车企，以新势力的课代表小鹏汽车为例，旗下智能轿跑小鹏P7，在车机方面不单只融入了行业内最好用的语音交互系统，并且在智能座舱方面表现也超越同行水平，同时高速NGP量产至今已经累计超越两千万公里里程，以上的科技表现已经让一纵科技发烧友追捧，这也使得它在销量上以最短的时间达成10万台产量。

除此之外，零跑作为最近新势力的黑马，其产品销量可以说在寒冬月里突飞猛进。在刚过去的粤港澳车展里，零跑发布了全新中大型纯电车型C01，并且发布了预售价18万起，可以说新车继续以超高性价比作为卖点，同时该车在各方面表现也一点都不廉价，比如电池方面同样采用底盘一体的技术，进一步提升车内空间，另外在科技上虽然没有能超越小鹏这类科技公司，但是也称得上主流水平。

可见国产自主品牌已经有不少优秀的产品，在产品方面各有千秋，在新能源发展中好像传统车企和新势力在某些方面想表达的东西不一样，着重点不一样，不过我个人认为新能源的第二阶段肯定和智能化离不开，至于你会是怎么看呢？