不知不觉,2022年已过去了将近一半,这半年来,新能源汽车市场可谓风起云涌,全球性的芯片危机、上游原材料涨价、新能源补贴退坡等元素相互叠加,导致新能源市场销量相比去年出现了一定程度的下滑。

经历了如此至暗时刻,新能源车企已纷纷做好了准备,打算在下半年找回场子,造车新势力三大顶流蔚小理率先“亮剑”,蔚来于15日的发布会上推出全新中大型SUV蔚来ES7,而小鹏旗下首个中大型SUV小鹏G9、理想第二台大型SUV理想L9也已在路上。

三款新车同为“蔚小理”第二代产品平台的首款SUV,且均为三家车企下半年的重点项目,难免会被人拿出来比较。今天我们就来一起看看,三款新势力SUV同期上线,究竟是神仙打架还是强弩之末?

蔚来ES7，售价:46.8-54.8万

蔚来ES7是三款SUV之中第一个官宣上市的车型,算是打响了这场新势力SUV混战的第一枪。蔚来ES7续航分为三个等级,485km、620km和850km,且支持换电模式补能。

整车设计方面,我们能从蔚来ES7上很明显看出蔚来ES6和ES8、蔚来ET7的设计风格,蔚来ES7前脸基本延续了家族式的X-Bar设计语言,依然采用了分体式大灯设计,简约时尚,但有点过于中规中矩,最核心的亮点或许便是瞭望塔式传感器的布局,让车顶长了两个小犄角,有点可爱。

智能是新势力的本钱,蔚来显然深谙此理。此次蔚来ES7“豪掷千金”,装备了包括1颗Innovusion激光雷达,7个800万像素自动驾驶高清摄像头、5个毫米波雷达等在内的33个高性能感知硬件,解锁了感知精度和准度都远超同级的Aquila蔚来超感系统,再加上拥有4个英伟达OrinX芯片赋能的Adam蔚来超算平台加持,能够实现高速、城区、泊车、加电等多场景的自动驾驶覆盖。

当然,以上都还只是理论上的说法,据李斌所说,蔚来ES7交付日期定在了8月28日,届时我们可以在实车上看一看具体智能驾辅水平。

小鹏G9，售价(预测):35-45万

小鹏G9是小鹏汽车旗下第二款SUV车型,也是第一款中大型SUV,据悉,其续航或将达到700km+,能达成充电5分钟,续航200km+的高效率充电目标,可最大程度缓解续航焦虑。这里多提一句,蔚来ES7最低续航版本485km的售价就达到了46.8万,即使按照小鹏G9最高版本来算,700km+的续航也只要45万左右,该说不说,论敢要价还得是蔚来。

小鹏G9的外观设计颇具家族特色,标志性的灯带点缀前脸,两侧新增标识性近三角形大灯,犹如两个非常犀利的眼神。车身侧面,一条水平高腰线贯穿车身,使得整车在纵向上实现了黄金比例分割,看上去更加时尚和谐。

智能同样是小鹏汽车的拿手好戏,就目前曝光的资料来看,小鹏G9不仅拥有2个英伟达OrinX芯片、2颗速腾聚创M1激光雷达加持,更将首次搭载XPILOT 4.0辅助驾驶系统,助力实现“端对端”的全方位智能辅助驾驶体验。

要知道,目前搭载XPILOT 3.5系统的小鹏P5已陆续落地了高速NGP、跨楼层记忆泊车等功能,增强LCC功能已完成试驾测评,城市NGP即将上线。从由此可推断,搭载XPILOT 4.0的小鹏G9将在此基础上解锁更高阶的智能驾驶辅助水平,值得期待一波。

理想L9，售价(预测):45-50万

理想L9是理想汽车家继理想ONE之后的第二款大型SUV,也是三款SUV之中唯一的增程式汽车,烧油又烧电,续航能力自然更强一点,预测将达到1315km,再次感叹蔚来的勇敢。但就用车成本,漫天飞涨的油价显然对增程式汽车的用户并不友好,再加上增程式将退出挂绿牌行列的传闻,无疑会对理想L9造成影响。

理想L9具体的外观设计理念基本继承了理想ONE,但在细节处做了调整,比如新车的前脸并没有传统的进气格栅设计,贯穿式的LED日间行车灯被布局在了机顶盖的下方等等,整体还是比理想ONE要时尚年轻一些。不过理想L9实在是太大了,六座的SUV长度达到5218mm,轴距3105mm,想来内部空间肯定相当宽敞,但行车、停车会成为新的问题。

因为是2021年才开始智能方面的全栈自研,理想显然不太擅长玩智能,但在理想L9上,也算是煞费苦心,2颗英伟达OrinX芯片、1颗禾赛AT128激光雷达,同时还有理想AD Max系统在线助力,相信理想L9的智能驾驶辅助可以给我们一个惊喜。

“蔚小理”打造的这三款SUV都拿出了自身的真本事,无论是在续航、颜值还是智能方面,都展现出了前所未有的超高水平。目前,蔚来ES7已经上市,理想L9将于6月21日首发,小鹏G9也已进入发布倒计时,新势力SUV圈儿即将解锁神仙打架模式。

三款SUV你更青睐哪一款呢?