西部融媒讯 11月18日，陕西省交通运输厅发布公告，宣布合（阳）铜（川）高速公路林皋至演池段正式通车。至此，历时四年多艰辛建设，合铜高速全线正式建成通车运营。

　　合阳至铜川高速公路通车 行车时间将由2小时30分钟缩短为1小时

　　合（阳）至铜（川）高速是国家高速公路G3511菏泽至宝鸡高速陕西境的组成部分。路线起于渭南市合阳县百良镇，途经渭南、铜川两市的七个县区，至演池与包茂高速相连，全长160.155公里，于2017年6月开工，是陕西省“县县通高速”重点工程。

　　项目通车后，从合阳到铜川行车时间将由2小时30分钟缩短为1小时，对加快关中、天水经济区和晋陕豫黄河金三角经济带协同发展，改善渭北果业、煤炭优势资源的外运，带动革命老区振兴和红色旅游开发，促进沿线经济发展具有十分重要意义。

　　合铜高速是陕西省政府牵头引进社会投资人投资建设的首条高速，被陕西省交通运输厅树立为全省交通基础设施PPP项目典范工程，为全国基础设施项目PPP运作模式产生了示范效应。

　　桥隧比例极高 王家河特大桥和水苏沟大桥创纪录

　　合铜高速跨越渭北黄土高原，地形地貌沟壑纵横，煤矿采空区、湿陷性黄土等不良地质复杂，桥隧比例极高。全线共有桥梁73座，墩高在80米以上的高墩大跨桥梁13座。

　　王家河特大桥全长2050米，最大跨径230米，最大总高度188.5米，是目前世界上联跨长度最长的曲线矮塔斜拉桥。建设期间，王家河大桥多项施工工艺填补了国内技术空白，获得9项国家专利，大桥巍峨壮观，已成为铜川标志性景观。

　　全长697米的合铜高速水苏沟大桥，是目前国内高速公路最大跨度采用上承式钢桁梁混凝土组合桥。钢桁梁长达240米，最大跨度80米。建设期间，工程技术人员研发了步履式施工装置、钢垫梁提升设备及桥面板架板机等四项发明专利，填补了国内钢桁梁施工多项技术空白，顶推过程中创下了日顶推16米的纪录。

　　合铜高速的建设，完善了国家高速公路网布局，形成了贯穿陕西、山西、河南、山东四省东西向跨省高速出海大通道，将为渭北高原经济社会发展注入不竭动力，为陕西谱写新时代追赶超越新篇章发挥交通带动作用。