虽然喜欢传统燃油汽车的人有很多，但新能源汽车的崛起已经逐渐成为了未来的必然趋势。在传统的燃油汽车领域，国外的车企由于起步很早，所以国产汽车品牌想要在这个领域完全超过合资品牌基本上是不可能的；但是在新能源汽车领域，国产汽车品牌与国外的汽车品牌是处在同一起跑线上的，并且目前部分国产新能源车型的实力已经超过了同级中的很多合资车，这也使得不少国外的车企开始想来与国产车企谋求合作，以便推出一些整体产品实力更强的新能源汽车。

而在国产新能源汽车领域，除了我们熟知的比亚迪汽车以外，像长城汽车、吉利汽车等品牌的表现也都比较不错，所以也有部分国外的车企想要与长城汽车和吉利汽车等品牌合作。这不，马上就有一款吉利与奔驰共同研发的新能源SUV将要上市了，这款新车也就是我们今天要讲的smart精灵#1了，smart精灵#1是一款有着2750mm轴距的小型SUV且能够做到6.7s破百，smart精灵#1基于吉利汽车的SEA浩瀚平台打造，而外观设计则是由梅赛德斯-奔驰主导，那么smart精灵#1这款车具体的表现是怎么样的以及该车是否具备“爆款”潜质呢？接下来我们就来分析一下。

众所周知，smart是奔驰旗下的一个品牌，并且在之前smart的车型都是以纯进口的方式在国内销售，即便是微型车smart fortwo高配的价格都达到了22.5万，所以这个品牌的进口车型价格确实不便宜，而smart精灵#1则是一款合资车，所以在价格方面，该车理应具有一些优势。虽然目前smart精灵#1还未正式上市，但厂家已经给出了该车的预售价为19-23万，这样的价格与普通合资品牌的同级车型相比只是略高了一些，例如同级的本田e:NS1的指导价也达到了17.5-21.8万。

smart精灵#1的外观是由奔驰品牌设计的，整车的外观看起来时尚动感且个性，属于比较能够吸引年轻人喜欢的类型。车头部分，该车采用了三角形的大灯设计，并且日行灯还采用了贯穿式的设计，而在车头的下方新车还采用了一个“大嘴式”的进气格栅，所以整个车头看起来一体感、时尚感和运动感均呈现得不错；车身侧面，smart精灵#1的设计比较简洁，不过由于该车采用了双色车身的设计，配合隐藏式电动门把手使得车身侧面也拥有了不错的时尚感和科技感；车尾部分，smart精灵#1采用了时下流行的贯穿式尾灯设计，并且新车的尾灯设计与灯头设计还形成了前后呼应。

smart精灵#1的四个车门均采用了无边框的设计，这在同级别中还是比较少见的，打开车门来到车内，smart精灵#1整体的内饰设计风格也较为简洁，另外，由于新车采用了全液晶仪表以及悬浮式中控大屏，这两块屏幕配合怀挡设计使得内饰也拥有了不错的科技感。配置方面，smart精灵#1标配了6气囊、胎压显示、ESP、车道偏离预警、车道保持辅助、道路交通标识识别、主动刹车、前后泊车雷达、360度全景影像、全速自适应巡航、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降、全景天窗、电动后尾门、无钥匙进入、无钥匙启动、隐藏电动门把手、皮质多功能方向盘、9.2英寸全液晶仪表、主副驾电调座椅、LED大灯、自适应远近光灯、自动头灯、自动防眩目后视镜、自动分区空调、后座空调出风口等，配置还是比较丰富的。

smart精灵#1的长宽高为4270*1822*1636mm，轴距为2750mm，虽然smart精灵#1定位于小型SUV，但该车的轴距已经超过了市面上大多数的紧凑型SUV，所以smart精灵#1车内的乘坐空间表现还不错，不过受制于车身长度较短，所以smart精灵#1的后备厢空间一般，后备厢容积为338L，后备厢容积只比大众POLO等车型略大一些，并且smart精灵#1的后排座椅放倒后椅背与后备厢之间还有一个小台阶，这点也是不太好的。

动力系统方面，smart精灵#1采用了后置后驱的驱动方式，搭载的电动机最大马力达到了272Ps，最大扭矩达到了343N·m，百公里加速时间为6.7s，另外，在续航里程方面，smart精灵#1提供535km和560km两种续航里程可选。

总结：以上就是smart精灵#1这款新车的一些介绍了，整体看下来不难发现smart精灵#1是一款比较适合年轻人的车型，该车的优点就是外观内饰设计时尚，动力表现也不错，而缺点则是实用性表现一般，不过一款小型SUV定价在20万左右确实不是大多数年轻人所能够接受的，因此我个人觉得smart精灵#1成为“爆款”车型的几率不大，反而比较容易成为小众车型，你觉得呢？