近日，广汽丰田、一汽丰田、四川一汽丰田创春丰越公司、雷克萨斯、特斯拉纷纷因为软件原因传出召回消息，且召回汽车规模相当庞大，涉及旗下多款重磅热门车型。这是什么情况？

4月22日，广汽丰田，一汽丰田，四川一汽丰田创春丰越公司，丰田汽车（中国）投资有限公司向国家市场监督总局报备了于2022年5月11日开始的召回计划。

其中，广汽丰田将召回2021.4.19~2022.4.8期间生产的部分第四代汉兰达以及2021.12.4~2022.4.7期间生产的部分赛那汽车，还有2022.2.28~2022.4.7期间生产的部分威飒双擎，共有82680辆汽车。

一汽丰田召回2021.7.27~2022.4.7期间生产的部分皇冠陆放，总40770辆。

四川一汽丰田长春丰越公司亦召回2021.4.5.~2022.3.12期间生产的部分RAV4荣放汽车，还有2021.4.5~2022.3.23期间生产的部分凌放汽车，共11133辆。

以上车辆的召回原因是由于VSC（车身稳定控制系统）内部程序的不完善，在驾驶员手动关闭VSC且保持踩下刹车状态，那么车辆在重新启动后VSC也将不会自动启动，这可能会对行驶造成隐患。

对此程序存在的此问题，丰田将使用OTA远程升级以解决程序BUG。

而丰田中国召回旗下雷克萨斯于2021.3.31~2022.3.17期间生产的部分进口NX260、NX350H、NX400h+共计6832辆。

召回原因为车辆多功能显示屏在换挡或行驶中可能存在画面不能正常切换，仍将保持操作前的视频画面，存在可能分散驾驶员注意力的安全隐患。丰田汽车也同样将使用OTA技术为召回范围内的车进行程序升级优化以此来解决问题，同时将联系无法进行OTA的用户到店升级。

不止如此，还有部分在2021年3月31日到2022年1月28日进口雷克萨斯NX 260、NX 350h、NX 400h+汽车也将被召回。原因是由于设定不当的焊接设备程序，部分车身上用于固定左/右前减震器的前翼子板挡泥板分总成内部有可能存在漏焊现象，这可能会导致车辆在极端情况下行驶时稳定性出现问题，因而召回范围内车辆进行检查与补焊，数目达2589辆。

丰田大规模召回的一周后，特斯拉也于4月29日报备了召回计划，计划召回于2019.1.11至2022.1.25期间生产的部分进口及国产高性能版Model 3，共计数量为14684辆，其中国产12834辆，进口1850辆。

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召回原因为赛道模式下车速显示仅显示数字不显示单位（KM/H），这可能会影响驾驶员判断。开始召回后也将使用OTA升级汽车软件以此解决问题。

总结：

特斯拉和丰田先后一周因软件、程序问题召回的车辆总数已经超过了15万，虽然总体来说通过远程OTA就能解决不是什么大问题，也表现了厂家对汽车品质负责到底的态度。但是如此庞大的召回数量还是不得不让人震惊了一下。回顾一下2021年，特斯拉一共召回了6次汽车，平均两个月就召回一次，不知道评论区的特斯拉车主对此作何感想呢？