记者从西安市18日召开的新闻发布会上了解到，去年，中欧班列“长安号”经受住了疫情考验，运力规模持续扩大，全年开行3720列，开行量、重箱率、货运量等核心指标稳居全国第一。

　　西安市副市长和文全介绍，面对国际疫情影响，去年中欧班列“长安号”危中寻机，开行规模持续扩大，全年共开行3720列，是2019年的1.7倍，较初期开行量增长约80倍，运送货物总量达281.1万吨，较2019年增长60%，与开行初期相比，增长约40倍，其中欧洲方向约占全国开行总量的20%。

　　去年，尽管国际贸易形势复杂多变，但中欧班列“长安号”的“朋友圈”仍在不断扩大。西安国际港务区党工委书记、管委会主任孙艺民介绍，去年新拓展了西安至维也纳、伊斯坦布尔、意大利北部城市维罗纳等多条线路，尤其是疫情期间，为国际防疫合作提供了有力支持，8万多吨防疫物资通过中欧班列“长安号”运抵欧洲。

　　截至目前，中欧班列“长安号”常态化开行面向中亚、南亚、西亚及欧洲的15条干线通道，覆盖欧亚大陆全境，自2013年11月底开行以来不断提速、扩线，已经成为“一带一路”沿线国家贸易往来的“黄金通道”。

　　为进一步降低班列物流成本，提升综合服务效率，推动班列高质量发展，西安国际港务区去年开通了中欧班列公共班列，每天开行西安至马拉舍维奇、西安至杜伊斯堡班列4趟，即两去两回，实现了铁路贸易的良性互动。去年，中欧班列“长安号”回程数达到1311列，重箱率持续保持在100%。

　　构建国内国际双循环物流通道，积极融入新发展格局之中，去年以来，西安国际港务区加速推进中欧班列（西安）集结中心项目建设。孙艺民介绍，去年相继开行了襄西欧、徐西欧、蚌西欧等12条集结线路，辐射至长三角、珠三角、京津冀、晋陕豫黄河三角洲等主要货源地，中欧班列（西安）集结中心已织线成网。