从事手工錾雕40年，錾雕名匠李振华完成铜车马300余辆。当代著名油画家、美术教育家靳之林盛赞“这是前所未有的创举”。

　　在寻常人眼里，金属是坚硬冷峻的，而在錾雕名匠李振华手中，金属有着柔韧灵动的气质，经过数万次精雕细琢，能被錾刻成一件件惊艳岁月的艺术珍品。

　　走进坐落于铜川市王益区科技馆内的金属錾雕传习室，上百辆不同时期、不同规制的铜车马精巧别致、典雅古朴，令人惊叹民族传统手工艺品的独特。传习室负责人李振华是铜川市錾雕制作技艺第三代传承人、陕西省工艺美术大师、陕西省非物质文化遗产金属錾雕传承人，从事手工錾雕40年。

　　早在隋唐，錾雕技艺就已出现，且达到相当高的水平。传统文化，生生不息，历久弥新。如今，李振华凭借代表作品铜车马，承接了手工錾雕的脉络，并扩大了发展空间和影响力，令当代著名油画家、美术教育家靳之林盛赞“这是前人未有的创举”。2011年，李振华被评为铜川市非物质文化遗产项目“手雕铜车马制作技艺”代表性传承人。2018年，金属錾雕被列为陕西省非物质文化遗产。2019年，李振华被评为陕西省非物质文化遗产项目金属錾雕代表性传承人。

　　奇想与奔走

　　“偶然”的力量不容小觑。1981年，在铜川市王益区二号信箱从事钳工修理工作的李振华，随青年工友参观秦始皇陵兵马俑。当一辆辆惟妙惟肖的古车马出现在众人面前时，身旁的工友惊呼“鬼斧神工”，李振华却捕捉到一件有意义的事：何不制作铜车马？

　　“偶然”之中蕴含着必然。李振华出生在金属工艺制作世家，“父亲自幼跟着祖父学习錾雕技艺，后来又把这项技艺传给了我。小时候，我还常看父亲给人家大门上做狮子头门扣。”

　　在工厂里系统学习了钳工、安装、制造、模具加工等技术，又有祖传的金属錾雕传统工艺在身，李振华心思活泛起来，随即掏了两角钱买了印有秦始皇陵铜车马的画册。回去后，他就自己绘制铜车马的各种零件草图，按照16比1的比例仿造了两件铜车马。

　　随着热情、兴趣在心中持续发酵，李振华很快发现，铜车马“学问”大了。

　　“以前不知道铜车马的名堂，只知道照葫芦画瓢。西安碑林博物馆的一位老师告诉我，古车马形制、结构、材料工艺、装饰、礼仪制度等都有讲究。”在老师的点拨下，李振华渐渐了解“古车马设计制作是怎样的？”“为什么是这样？”

　　在那个年代，没有古代车马图录大全供李振华参考，想要做更多的车马，还得靠脚力。

　　广东、河北、河南、甘肃……李振华跑遍祖国的大江南北，寻访历史上的车马，掌握第一手资料。没有照相机，他从工厂里学到的制图技艺就派上了用场。一支笔、一张纸、一双手，李振华逐渐建构起自己的纸上铜车马王国，并把发现的车马之美，从单薄的纸上凝固到金属中。

　　李振华仍记得，20世纪80年代初为了去咸阳博物馆找资料，他掏几角钱买门票，进去仔细观察，默记车马尺寸特征，等出去蹲在墙角绘图时，发现一些细节没有记住，他又买了一张票进去看。来回反复几次后，李振华的举动引起了馆员的怀疑，把他当成了盗卖文物的贩子。直到解释后，两人才相视大笑。

　　后来，李振华用自己的铜车马换了一台胶片相机，不再靠手绘了。胶片相机用坏以后，在一次中国西部文化产业博览会上，有客商看到他制作的精美的铜车马，愿意用数码相机与他交换。

　　在李振华的金属錾雕传习室里，色泽艳丽的各式铜车马摆满了整面墙，一本“活着的铜车马百科全书”呈现在众人面前。触摸每一“页”，还原每一“页”，读懂每一“页”，方知择一事终一生的意义。

　　匠心与毅力

　　一块铜皮能创造什么？

　　在知它懂它的伯乐李振华手中，它不再是工厂流水线上的冰冷机械，不再是躲在幕后默默耕耘的工具，而是传承千年的珍品。

　　“铜皮质地好，千年不易氧化，具有长久的生命力。”李振华选用铜皮做铜车马原材料，自有一番道理。

　　捧起一件铜车马，只觉得沉甸甸的。每辆铜车马至少耗费1公斤薄厚各异的铜皮。

　　在工作台上，除了散落台面的大小长短不一的工具，木盒里、铁盒中还藏着很多工具，大概有几百种。这些全都是李振华根据需要，几十年来一点一点攒出来的。有的是用钢料经过锤打淬火制成的，有的是用工业上淘汰下来的废小刀、废钻头磨出来的。鱼子錾、斜口平錾、横錾、月牙錾……李振华根据“老伙计”们的不同形状，为它们取了好听的名字。

　　要完成一辆铜车马，需要经过画图、选材、画线和下料、校板镜面和过稿、錾雕制作、镀金调整等6部分几十道工序。錾雕制作是“灵魂”，不仅要求匠人们有精湛过硬的技艺水平，还需眼、心、手协调配合。

　　为了让记者直观了解其工艺，李振华戴上眼镜，一手拿起小锤子，另一只手紧握鱼子錾，用小锤子“叮叮当当”敲击鱼子錾，铜皮上遂留下鱼子大小的纹路。这一步看着轻巧，实则内有乾坤。

　　手握錾子要注意稳定性，錾刻走线要平滑连贯，还要把握好敲打锤子的轻重，才能保证铜皮上的图案深浅一致。在经过数不清的錾刻历练后，李振华已达到心手合一的境界。

　　“錾刻时讲求稳准狠，要全神贯注，只要有一次失误，就可能推翻之前所有的努力。”李振华说。錾刻考验着匠人的耐心和毅力，每一件精美作品的背后，必是经历了上万次的精雕细琢。

　　仔细观察铜车马，窗户可以任意开合。一问，原来，门合页里藏着一根大头针。“门的合页要用薄一些的铜皮，太厚了的话，里面间隙太小，难以转动。”李振华介绍。

　　李振华随后指着一辆铜车马车篷处的纹饰说：“光錾花，上千刀都不止。单纯说这一匹马，也要錾刻300多下。”

　　李振华的铜车马，不仅好看，更能动起来，是文物铜车马的“迷你版”。为了使车灵活性好，李振华先对所有的零件进行镀金，然后调试和装配。静态的工件由铆钉连接，动态的部件由轴杆连接。车底盘和车辕可以拆卸，篷盖和车厢可以拆卸，踏板和车辕也可以拆卸。

　　坐得了冷板凳，守得住寂寞，从普通工厂技术工人成长为錾雕名匠，李振华用坚守叩开了艺术世界的大门。

　　热爱与传承

　　从事手工錾雕后，总有人揶揄：“你李振华就拿废铜皮、废工具做车马，是能换来车还是能换来房？”每到这时，李振华也不吭声，他心里明白，“破铜也能做成艺术品。我就是喜欢，就是想多做一些。艺术来源于社会，最终也要回归社会。我不仅要做，还要带动更多人做。”

　　2021年1月，李振华将自己的錾雕工艺工作室迁至王益区科技馆，建立金属錾雕传习室，在古老的仰韶文化遗址上持续创新发展传统工艺。

　　金属錾雕传习室主要设有金属整雕作品展区、操作区、荣誉展示区、文物展示区4个部分。室内展示了李振华多年来制作的錾雕精品，详细介绍了錾雕技艺的流程、内涵，为让更多人了解非遗传承的重要性、培养下一代非遗传承人、弘扬非遗文化搭建了平台。

　　复旦大学历史系教授钱文忠说：“金属手工錾花雕刻制作技艺，在我国西北地区面临灭绝状态，仅存续有李振华这一传承者。”这句话，道明了非遗传承的窘境，也让身怀绝技的李振华感到压力。

　　“传统工艺带不走，我想再多培养几个徒弟！”李振华说。说来容易，做起来却难，“要有绘画技术，懂得看图制图，最重要的是要有耐心。一辆铜车马动辄需要几个月时间，如果耐不住性子，很容易半途而废。”

　　近年来，李振华多次走进校园，将金属錾雕传统工艺带到孩子们眼前，让大家了解学习金属錾雕传统工艺，感受传统文化的魅力。

　　李振华一直行走在推广非遗的路上。2019年浙江中国非物质文化遗产博览会期间，组委会展演时，让李振华用自带的工具在铜皮上錾刻，想做什么就做什么，只看工艺过程和熟练程度，不论成品。在十几分钟时间里，李振华拿起锤子，在一阵“咣咣”声中，完成了葡萄和鸟的雕刻，令在场的人惊叹。

　　李振华用精湛的錾刻技艺征服众人，其金属錾雕手工制作铜车马系列作品荣获2019年非遗薪传奖传统工艺（金属工艺）大展铜奖。2020年5月，李振华捐赠的錾刻铜鎏金车马一套5件，被浙江省非遗馆永久珍藏。

　　“民族传统文化根脉延续百年甚至千年，失去哪一部分都是缺憾。陕西从文化大省迈向文化强省，要让世人充分认知陕西的文化底蕴。我今年69岁了，要继续把非遗传承下去，做好文化传承。”李振华说。

　　记者手记

　　让非遗不断“出圈”

　　在采访中，李振华提到，西安一家典当行的老板去杭州参观非遗展馆时，惊奇地发现来自陕西的铜车马陈列其中。他从没有听说陕西有这项工艺，辗转要到李振华的电话号码，了解情况。

　　李振华为何对这件事念念不忘？因为在他看来，陕西要从文化大省跻身文化强省，就需要以本土为圆心，不断向外扩展文化影响力。就非遗来说，先要在本土站稳脚跟，保护传承，实现良性发展，继而逐步走出地域的小圈子，在更广阔的天地里焕发蓬勃的生命力，彰显文化价值和底蕴。

　　非遗是中华文化的瑰宝，也是人类文明的重要组成部分，理应被全社会保护好、传承好、利用好，不局限于一域，也不局限于特定群体。多年来，李振华通过“春雨工程非遗走进边疆呼伦贝尔、广西侗族”及上海国际旅游博览会、福建省丝绸之路工艺精品展等活动和平台，积极推广金属錾雕传统制作技艺，尽己所能打响知名度。

　　当下，很多非遗面临着市场难、传承难、活化难等挑战。要让非遗走向文化消费市场，还需要政府有关部门、相关组织和个人采取多种途径做好非遗文化有效传播，实现品牌效应，让非遗不断“出圈”，以便在更大范围内推动非遗集聚人才、资金等各类要素，取长补短，实现创新性发展，迸发生命活力。